Дорожный контроллер «СИДК»

«СИДК» является современным дорожным контролером, сочетающим в себе новаторские идеи и надежность.

С одной стороны, он обладает инновационным дизайном европейского промышленного оборудования, использующего мультипроцессорность мощных процессоров Cortex-M3 с обширным числом интерфейсов. С другой стороны, он обладает архитектурой безопасности, обеспечивающей выполнение европейских и местных директив и стандартов. Архитектура программного обеспечения открывает для контроллера множество прикладных областей, а широкий диапазон поддерживаемых алгоритмов управления дорожным движением, позволяющих использовать «СИДК» как универсальный дорожный контроллер, который может быть применен к многим задачам. Наличие обширного числа проводных и беспроводных интерфейсов связи обеспечивают возможность включения контроллера в гибкую топологию сети, а также позволяет легко адаптировать его к быстро изменяющемуся миру современной телекоммуникации.

Технические преимущества

В контроллере «СИДК» применен ряд технических улучшений, выделяющих его над существующими контролерами:

количество регулируемых направлений до 32-х, с возможностью выбора набора сигналов светофора;
расширенный набор типов направлений, включающий в себя велосипедное направление, транспортное направление типа Wig-Wag и информационное направление типа маяк;
контроль минимальных длительностей каждого направления, а не только фаз;
использование дополнительных вариантов последовательностей запуска контроллера, наряду с режимом «кругом красный»;
использование нескольких таблиц длительностей Тпром, с возможностью выбора таблицы для каждого из возможных переходов между фазами;
возможность автоматического построения Тпром с использованием переходных интервалов;
увеличено число обслуживаемых датчиков и детекторов до 64-х;
использование большого числа типов логических детекторов, включая детекторы скорости, занятости, плотности потока, очереди и т.д;
настраиваемое переключение программ с учетом праздничных дней (включая религиозные);
возможность переключения программ на основании собранной статистики по интенсивности;
использование одних и тех же фаз, но с разными длительностями в пределах одного цикла;
бесцентровая координация, в том числе режим «ведущий-ведомый»;
использование простого языка для гибкого создания условий поведения программы;
пофазное управление диаграммой, а также управление по направлениям;
гибкое распределение и настройка увеличенного до 120 количества силовых каналов;
низкий минимальный контролируемый ток в каждом силовом канале до 10-15 мА, позволяющий подключать и контролировать светодиодную нагрузку до 3 Вт;
формирование сигналов информирования ТВП (ждите, идите и пр.);
формирование сигналов обучения таймеров отсчета обратного времени, включая объекты с вызывными фазами, а также сигналов сброса таймеров;
возможность использовать в качестве детекторов транспорта: индукционные (петлевые), инфракрасные, радиолокационные, видео и беспроводные детекторы;
использование монитор исправности детекторов;
возможность синхронизации часов по сигналам GPS, NTP/SNTP серверов, а также DCF77;
возможность автоматического определения времени наступления сумерек для централизованной коррекции яркости сигналов светофоров;
возможность подключения счетчиков электрической энергии, с передачей показаний по каналам связи;
возможность управления системой терморегулирования внутри контроллера при использовании контроллера в регионах с суровым климатом;
возможность использования полицейских ключей управления контроллером, включая беспроводные;
возможность подключения и управления дорожным контроллером по проводным каналам АСС-УД («Сигнал», «Старт»), ТСКУ, Ethernet;
возможность подключения и управления дорожным контроллером по беспроводным каналам GSM, CDMA;
максимально приближенная программная эмуляция работы контроллера;

Спецификация
Процессор: Cortex-M3
Интерфейсы: 2 х CAN 2.0
1 x USB порт для подключения PC
1 x RS485 порт для подключения электросчетчика
1 x RS232 порт для стендовой диагностики
МУС (модуль управления светофорами):
8 силовых каналов
контроль протекающего тока в каждом канале
контроль выходного напряжения в каждом канале
защита от короткого замыкания
защита от перегрузки в канале
Каналы связи: АСС-УД («Сигнал», «Старт»)

Конфигурация: 1…32 регулируемых направлений
1…32 фаз регулирования
1…32 рабочих программ
1…120 силовых выходов
0…64 детекторов
Напряжение питания: 230V +10% … -15% , 50 ±1Hz
Напряжение силовых каналов: 230V 50Hz
Мощность выходного канала: 2А на канал, 6А на МУС
Рабочая температура: – 50°C … + 50°C
Соответствие требованиям стандартов:
ГОСТ 34.401, ГОСТ Р 51320, ГОСТ EN 50556, СТБ 1300