Датчики поэлементного контроля АКБ

Датчики-Индикаторы Разряда Аккумулятора ДИРА-4

1. Назначение
Датчик-индикатор разряда аккумулятора ДИРА-4 предназначен для контроля глубокого разряда аккумулятора и рассчитан на работу в течение всего срока эксплуатации аккумулятора. ДИРА-4 подключается к клеммам четырёх аккумуляторов, для чего имеет четыре клеммных колодки.
Датчик фиксирует падение напряжения на аккумуляторах ниже определенного уровня и в этот момент изменяет свое состояние. Работа датчика основана на применении компаратора, управляющего поляризованным реле, которое отключает часть электрической схемы датчика-индикатора, подключенную к тому аккумулятору, где произошёл глубокий разряд или произошло падение напряжения ниже заданного уровня дольше, чем на определенный промежуток времени.
Изменение состояния датчика фиксируется визуально (гаснет светодиод) и дистанционно (имеется трёх-клеммная колодка для подключения к системе оповещения или дистанционного контроля). В случае исправного состояния аккумулятора – светодиод датчика-индикатора светится зелёным цветом. В случае срабатывания датчика светодиод перестает светиться и происходит переключение контактов для подключения системы контроля.
После срабатывания датчик может использоваться повторно после перевода контактов поляризованного реле в исходное состояние посредством подключения внешнего источника питания 5 Вольт в разъём «сброс».

2. Монтаж и подключение
Датчик-индикатор устанавливается на DIN-рейку. 
ДИРА-4 подключается к четырём аккумуляторам через клеммные колодки А1-А4 проводом небольшого сечения с дополнительной изоляцией. При подключении необходимо соблюдать полярность. Ошибочное подключение полярности не выводит индикатор из строя.
В момент подключения поляризованное реле срабатывает, для его возврата в исходное состояние необходимо подключить к разъёму сброс внешний источник питания 5 Вольт, желательно гальваноразвязанный от батарей. 
В качестве внешнего источника может быть использован сетевой БП на 5-12 Вольт с разъёмом DC-2.5 и соответствующей полярностью (+ на центральном контакте). 
В следующей модели недостаток связанный с ложным срабатыванием в момент подключения устранён.
Датчик индикатор ДИРА-4 дополнительно может быть подключен к системе мониторинга с нормально замкнутым или разомкнутым шлейфом.